🚉 Το #μετρο_θεσσαλονικης παραδίδεται στους πολίτες μετά από 18 χρόνια
— Γιώργος Καραμέρος (@karameros) November 29, 2024
🇬🇷 Είναι μια μέρα χαράς για τη Θεσσαλονίκη
🏗 Το 45% του έργου (σήραγγες και σταθμοί) κατασκευάστηκε σε 3,5 χρόνια της κυβέρνησης Τσίπρα @syriza_gr !
❗️Ναι στο έργο, όχι στην κακοδιαχείριση της κυβέρνησης ΝΔ pic.twitter.com/wxsJrIUQFI
Το #μετρο_θεσσαλονικης είναι ΕΔΩ. Καλοτάξιδο !!!!
— Nikos Michael (@NikosMichael6) November 30, 2024
Το είπε.
Το ΕΚΑΝΕ !!! pic.twitter.com/RHWZbg2RjK
Η πρώτη εγγραφή του έργου του Μετρό Θεσσαλονίκης έγινε από τον Κωνσταντίνο Καραμανλή στον προϋπολογισμό του 1976. Πέρασαν 48 χρόνια για να το κάνει πράξη ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Γιατί ό,τι είπε, ΤΟ ΕΚΑΝΕ. Και μετρό και Αρχαία. pic.twitter.com/qPPZhccZno
— Nikos Michael (@NikosMichael6) November 29, 2024
Γιατί να μην γελάει ο άνθρωπος; Μετά από 38 χρόνια αναβολών και αποτυχιών ευτύχησε να κόψει την κορδέλα στο Μετρό Θεσσαλονίκης που μας στοίχισε €312.500.000 το χιλιόμετρο- 3 φορές ακριβότερα από το ακριβότερο μετρό του κόσμου.
— Areti Athanasiou (@AretiAthanasiu) November 30, 2024
Φάγανε, φάγανε, φάγανε και τα ...τσιμέντα! pic.twitter.com/ppgbb4wZ1z
Ήταν η κυβέρνηση του @atsipras
— Κατερίνα Νοτοπούλου (@katenotopoulou) November 30, 2024
με υπουργό Υποδομών τον @c_spirtzis
που ξεκόλλησε και υλοποίησε το 50% του έργου του #μετρο μέσα σε μόλις 4,5 χρόνια.
Δε χάθηκε ούτε ένα ευρώ σε αποζημιώσεις , το έργο αρχισε να γινεται πραγματικότητα.
Το 2015 τα αιτήματα αποζημιώσεων ήταν 1 δις… pic.twitter.com/znoqFezWM4
19 χρόνια κατασκευή
— Ζωή Μέρτικα (@zoemertika) November 29, 2024
3,6 δις ευρώ κόστος
1 γραμμή
13 στάσεις#μετρο_θεσσαλονικης pic.twitter.com/x4G1uJq8bS