Ορισμένοι λένε ότι τα οχήματα χωρίς οδηγό είναι το μέλλον της κινητικότητας στις αγροτικές περιοχές, αλλά υπάρχουν πολλές προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν πριν από την πλήρη εφαρμογή τους.
Αυτοκινούμενα λεωφορεία έχουν αναπτυχθεί σε μια απομακρυσμένη περιοχή της νοτιοανατολικής Γαλλίας εν μέσω του αυξανόμενου ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος για τα αυτοματοποιημένα ηλεκτρικά οχήματα (EV) ως επιλογή για τις δημόσιες μεταφορές.
"Προσπαθούμε να διασφαλίσουμε ότι αυτό είναι ένα νέο μέσο μετακίνησης και κινητικότητας για τους ανθρώπους που ζουν σε προαστιακές ή αγροτικές περιοχές", δήλωσε στο Euronews Next ο Yann Arnaud, διευθυντής απαντήσεων στις ανάγκες των πελατών και καινοτομίας της γαλλικής ασφαλιστικής εταιρείας MACIF, στο περιθώριο της Ευρωπαϊκής Έκθεσης Κινητικότητας.
Τα λεωφορεία, τα οποία έχουν αναπτυχθεί από το 2020, χρησιμοποιούν επί του παρόντος μια διαδρομή περίπου 5 χιλιομέτρων με επτά στάσεις σε διάστημα 20 λεπτών, ενώ ένας χειριστής ελέγχου είναι παρών για να διασφαλίσει ένα γρήγορο ταξίδι.
"Εγγυόμαστε την ασφάλεια μέσω μιας τεχνολογίας που είναι σύμφωνη με το ευρωπαϊκό όραμα για το τι πρέπει να είναι ένα αυτοματοποιημένο όχημα, δηλαδή ένα όχημα που έχει μάθει τη διαδρομή του πριν τη λειτουργήσει και το οποίο, όταν βρίσκεται σε λειτουργία και χωρίς οδηγό στο όχημα, απλώς συγκρίνει αυτό που έχει μάθει με αυτό που βλέπει", δήλωσε ο Benjamin Beaudet, γενικός διευθυντής της Beti, του φορέα εκμετάλλευσης των αυτοματοποιημένων λεωφορείων.
Δεν υπάρχουν σχόλια
Δημοσίευση σχολίου